旧机动车估价人员持证上岗

日前，劳动和社会保障部发布了《招用技术工种从业人员规定》，明确了首批持资格证书就业的工种（职业）目录，其中包括国内贸易局、劳动保障部共同组织培训和鉴定考核的旧机动车鉴定师。这标志着旧机动车鉴定估价从业人员将开始持证上岗。

旧机动车鉴定估价人员为什么要持证上岗呢？全国汽车更新领导小组办公室副主任李博光就此接受了采访。李博光说，旧车鉴定估价直接关系到国家的切身利益，它是国家管理旧车市场的把关环节，也是旧车原有价值重置和现实价值形成确定的过程，是国家税收、司法裁决、金融抵押、资产转移的主要依据。一句话，它是整个旧机动车流通的核心环节，必须走持证上岗规范化这一道路。

其次是以前的旧机动车鉴定估价领域呈无序状态，估价人员素质不齐，缺乏必要的基本技能和业务常识，有些从业人员甚至是凭经验工作，这造成了旧车估价过程中国有资产的大量流失和旧车市场的混乱，必须对估价人员进行必要的培训并持证上岗。他举例说，现在有些国有单位因资不抵债而宣布破产时，其旧车往往被用作抵押资产，但由于旧车估价人员缺乏必要的技能，常常对旧车估价不准，造成了国有资产的流失。近年来，虽然国家对一些超年车实施报废措施，但每年仍有不少的报废车改头换面后流入汽车市场。这些问题都需要从旧车鉴定估价环节加以把关。

李博光说，旧车估价人员的业务素质和技能水平对估价过程很重要，国家这次要求旧机动车估价人员持证上岗就是要求他们必须具有完善技能和素质，能够估算出符合市场价格的旧车价格，这对于防止国有资产流失，净化市场秩序，打击非法交易，控制拼装车、走私车报废车重新流入市场，促进旧机动车市场有序发展都将起到积极的作用。

据了解，近年我国旧机动车市场发展迅速，现已成为一个极具活力的朝阳产业。据有关部门统计，目前我国共有各种形式的旧机动车交易市场近400家，年交易达80万辆，成交额近180亿元，而且还在以年30％的速度扩大容量，其从业人员也已达到了几万人。预计在未来的十几年里，我国的旧车交易增长速度将维持在年增15％以上，到2015年达到300多万辆，交易额在2000亿元左右。